Ulatrma ve Altyap Bakan Adil Karaismailolu, Habertrk TV’de gndeme ilikin aklamalarda bulunmuş oldu.
“YANLI BR KARAR VARSA NMZDEK SRETE DZELTLR”
Sonuta mahkeme karar. Doru ya da yanl bulmak haddime deil. Kati olmayan bir karar var, beenirsiniz, beenmezsiniz. Mahkeme millet adna karar verir. Burada yanllk, dzeltilmesi ihtiyaç duyulan bir nokta var ise istinaf var Yargtay’ var. Bir yanl var ise sonuta dzeltilir. Sonuta mahkemenin alm olduu ara karardr bu. Kesinlemesi iin nmzde sre var. O yzden bugn karara sevinmek yada zlmek farkl bir ey. Karar sonucunda etkilenenlere baktnzda zannederseniz ma kazanm, bu da trajikkomik bir öykü. nmzde Cumhurbakanl seimi var. Adaylarn birbirine operasyon ekmek eklinde dzenlemeler trajikomik. Yaplan ileri denetleyen kanunlarn belirlemi olduu mevkiler, makamlar, mahkemeler var. Bir sre var ise karlnda sre var. Yarg kararnn, kati olmayan karar sonucunda gsterilen tavr trajikomiktir.
“BELEDYENN YAPMASI GEREKENLERDE BR LERLEME YOK”
Hibir süre stanbullu’ya hizmet eden bir noktaya geldiklerini gremedik. Keke olsayd. stanbullular sizi niye seti? Bu ehri gelin ynetin dediler. Aradan 4 yla yakn süre geti. Olmad benzer biçimde mevcut olanlar geriye dmeye balad. stanbul hizmet, yatrm ister. Bugn 14 milyon gezgin gelmi. Seneye 15-16 milyona kacak. Hizmet sektrnz gelitirmeniz lazm. Bugne kadar stanbul Belediyesi’ne merkezi hkmetten para gelmi. Belediyenin kendi gelirleri var. Btesi byk. Fakat maalesef skntl sre devam ediyor. Belediyenin yapmas ihtiyaç duyulan 100 kilometrelik metro var. Bunlarn tamamnda hibir ilerleme yok, olduu benzer biçimde duruyor. am Sakura ehir Hastanesi’nin metrosunu ve yolunu yapmayan bir belediye var maalesef. Sonuta oraya vatanda gidip ifa bulacak. Bunlarn hizmet siyaseti bu demek ki. Herhalde oraya ulalmasn diye yaplyor demek ki.
“BUNLAR YAPILMI LERN ZERNE TOPRAK, BETON DKYOR”
CHP zihniyeti vatandaa hizmette skntlar var. stanbul’da byle de Adana’da farkl m? Adana’da 15 Temmuz Kprs var. ‘Ben bunu yapmayacam’ diyor. Bu sefer hkmet olarak o projeyi devralyoruz. Bir altyap yapmaktan imtina ediyorlar. ‘Biz engelleniyoruz’ diyorlar. Neyi engelliyorlar. Srekli konumakla bu i olmuyor. 2017’de ihalesi yaplm, tneller almaya balanm, Sancaktepe-Yenidoan metrosunu brakn yapmay, durdurdunuz. Orada bir kamu zarar var. Kamunun mal olmu, para harcanm. Onu yok etmek iin zerine toprak dkyorsunuz. Denetleyiciler buna dava amalar lazm. Bunu syleyince ‘engelleniyoruz’ diyorlar. Bizim derdimiz bu bteleri vatandaa hizmet noktasnda harcamalar. 70 milyar lirann zerinde yatrmla stanbul’a metro yapyoruz. Bunlar yaplm ilerin zerine toprak, beton dkyorlar.
” ‘BELEDYE TAKSCLK YAPSIN’A KADAR GTRDLER”
stanbul’da taksi problemi var, evet kabul ediyoruz. Fakat stanbul’da toplu tama problemi var. stanbul’da otobsler alyor mu? Hayr, beklersin otobsler gelmez. Otobsler yolda kalyor. Metroda merdivenler almyor. Siz oradaki hizmeti yerine getirmeyeceksiniz, sonrasında taksiye taklp kalacaksnz. Taksideki sknt ofrn yolcu almamas, kt davranmas, bunlar eleyecek olan da bykehir belediyesi. Geen yl 1000 tane ihtiya fazlas olan minibs taksiye dntrld. Bunlar hzlca uygulamalar gerekir. letilmekte olan sistemin kaliteli olarak ilerlemesi iin kesinlikle denetim, aplikasyon, aracn takip edilmesi. Bo taksileri doldurduunuzda otomatikman 5 bin taksi ilave etmi oluyorsunuz. UKOME bir kuruldur, tartr karar verir. Siz belediye taksicilik yapsn diye karar getiriyorsunuz. UKOME buna kar km, yasal olmayan durumu deerlendirmi.
“HKMET STANBUL’DA METRO N 70 MLYAR BTE AYIRDI”
Belediyelerin taksi iletmecilii yapmas iin karar getiriliyor. Reddedilen oydu. Bu sistem aslına bakarsanız kanuna da aykr. Otobs A.. ETT benzer biçimde farkl bir taksi modeli hayata geçirmeye alyorlar. Bu da kanunen mmkn olmayan bir ey aslına bakarsanız. Buradaki sayy artrrken en nemli ey denetim, hizmet standardını artrmaktr. Otobs almyor, metroda sknt var, vatanda ulam ihtiyacn gidermek iin baka ara aryor. nemli olan toplu tamn standardını artrmaktr. Otobsle tramvayn arptn gryoruz. Bu skntn ba oradaki liyakatli kadrolarn yok edilmesi. Biz stanbul’da yapmamz gerekenlerin fazlasn yapyoruz. Hkmet 70 milyarlk bte ayrm stanbul’da metro iin.
“3 BN TAKS STANBUL TRAFNDE NEML EKS GDERR AMA…”
Dolmabahe-Levazm alternatif bir yoldur. Oysa nemli ksm almt, devam edilip, bitirebilirdi. Dertlenmiyorlar, baka ne denebilir ki? stanbul’un birinci grevi kaliteli, gvenli, ekonomik bir toplu tama sistemini oluşturmak ve ynetmektir. Bir ihtimal tnel ii, karayollar yatrmlar ikinci etaba braklabilir. nmzdeki gnlerde Kathane-Havaliman hattn da hizmete sunacaz. Kazleme-Sirkeci ve dier metro yatrmlar geliyor. u an 3 bin taksi ilave edildi stanbul trafiine. Bu nemli eksii giderir fakat siz ofr hareketleri ve hizmet kalitesindeki skntlar ortadan kaldrlmadan sayy ne kadar artrrsanz artrn. ofrlerin alma ruhsatlar ve kartlarn BB veriyor.
“AVRASYA TNEL’NE YILBAINDA ZAM YAPMAYI DNMYORUZ”
Avrasya Tneli alternatif bir gzergah. Dnyann her tarafnda bu tr yatrmlardan cretli geilir. Dnyadaki rnekleri daha ok pahal. 2016 ylnda ald bugne kadar 97 milyon ara Avrasya Tneli’ni kulland. Yavuz Sultan Selim Kprs’nn olmadn dnebiliyor musunuz? stanbul’da otobs filosunda yenilenme olmad iin skntlar yaanyor. Baka bir nedenin olmas mmkn deil. Avrasya Tneli’ne ylbanda zam yapmay dnmyoruz.
“KANAL STANBUL KEND GELRN KEND FNANSE EDECEK BR PROJE”
Kanal stanbul dnyann en byk altyap projesi. Fizibiliteleri kmt, her eyi hazr. ncelikle ulam yollar yaparak ana ihaleye geecektik. Kovid-19 salgn sreci, kresel dengeler oldu. Halkal-Kapkule hzl tren hattmzn nemli hatt yaplyor. Kanal stanbul’un altndan tnelli geecek. u anda Kanal stanbul almas yryor. Bir taraftan bayındır planlar yapld. Ulam yollar devam ediyor. Kanal stanbul devletimizin btesinden para kmadan, kendi gelirleri ile kendini finanse edebilecek bir proje olarak hayata geecek. zellikle Karadeniz kysnda dnyann en byk limanlarndan bir tanesini yapacaz. Bu bir su yoludur. Yzde 70 kanal formatnda olan yerdir buras. Kresel dengelerin deimesi, stanbul Boaz’na daha byk bask meydana getirecek. Vapur saylar artacak. Buna bir önlem almak alternatif gzergah gstermek lazm.
“YAP-LET-DEVRET PROJELER KREDL EV ALMAK GBDR”
Ulatrma Bakanl olarak yzde 80’inde devletimizin btesini kullandk. Bunlar bir ihtiya. Biz bugne kadar ihale kanunlarna uygun olarak bu ii yapabilecek firmalarn iinde bir yarma srecinde belirliyoruz. Her iin zellii var. Gerek 21 B, gerek 21 C maddesini gvenlik ieren maddelerini isnad ediyoruz. Arkadalarmz bunu snflandrrlar. Fizibiletisi uygun projeleri yap-ilet-devret yapyoruz. Tamamen ak ihaleler bunlar. Milletimizin paras millet iin harcanyor, güvenli ellerde harcanyor. Bunlar yatrm projeleri. Şimal Marmara Otoyolu’nda devletimiz bakt, yap-ilet-devret olarak yaplabilir bir proje olarak ortaya kt. 8 milyar dolarlk proje. 400 kilometre uzunluunda bir yol. Yatrmc buna bakt, inceledi. 8 milyar dolar yatrm maliyeti. 10 yl iletme maliyetine bakt. Finansn maliyetini ilave ederek gelip yapm olduumuz yarmaya teklif veriyor. Hepimiz de inceleyerek seiyoruz. Aslnda kredili ev alm benzer biçimde. Sonuta siz 1 milyon liralk ev alacaksnz, 10 bin lira taksi vereceksiniz. Yavuz Sultan Selim Kprs devlete kalyor sonuta.
“STANBUL’DAK TRAFK PROBELMMN OLMAZSA OLMAZI KALTEL LETME”
Bunlar sreli iletmelerdir. Osmangazi Kprs’nde yazn baz gnlerde 80 bin ara geiyor. Yatrm srasnda devletten 1 kuru kmad. anakkale Kprs de yle. Bugne kadar 2 milyon ara geti. Osmangazi’den gnlk 55 bin ara geiyor. Kpr olmadn dnn. Eskihisar-Topular arasnda istediiniz kadar feribot koyun, maksimum tayacanz ara says 10 bindir. Osmangazi Kprs ilk aldnda 5-10 bin ara geiyordu. Bugn 55 bine kt. Şimal Marmara Otoyolu olmasayd, bu stanbul yaanmaz hale gelirdi. Bir tek stanbul deil, Adapazar, zmit de ayn ekilde. stanbul’daki trafik problemin eğer olmazsa olmaz kaliteli iletme hizmeti vermektir. Otobsteki iletme standardını gn gemeden dzeltmeleri gerekiyor. Bunu da entegre ekilde yapmak lazm. Otobs, metro, taksi eklinde.
“ESENBOA HAVALMANI’NDA DEVLETTEN 1 KURU IKMADI”
Bakanlk olarak ihtiya halinde duyuru yapyoruz. Dorudan KPSS’den direk listeden alyoruz. htiyacmz dorultusunda srekli eleman alyoruz. Onun yannda taeronlar da var, ekibe gemek isteyenler. Bu kadar i icra eden bakanlk olarak inaat mhendislerine, inaat teknikerlerine ihtiyacmz var. Bana kalsa hepsini ekibe alrm, sonuta ihtiya olduu mddete ekibe almak zorundayz. 700 bine yakn mhendis kardeim alyor u anda bakanlk bnyesinde. Geen yl Antalya Havaliman’nda ihale yaptk. 765 milyon Euroluk yatrm yapmamz gerekiyordu. Biz ne yaptk? Devletten 1 kuru kmadan yaptk. 25 yl ileteceksin, devlete ka lira vereceksin, biz onu yartrdk. Tam 8,5 milyar euro devlete kira vereceim diye taahhdde bulunulmuş oldu. Ankara’da Esenboa Havaliman’da devletten 1 kuru kmad. 560 milyon Euro devlete gelir gelecek oradan. stanbul Havaliman 10 milyar Euro yatrm. Buradan da tam 26 milyar Euro devlete gelir gelecek. stanbul Havaliman dnyan en zel projelerden bir tanesi. Avrupa’da yolcu saysnda birinci. Dnyada da hizmet kalitesi asndan en iyi havaliman.
“KRZLERN KONUULDUU DNEMDE TRKYE YATIRIM YAPIYOR”
Zafer Havaliman’nda esas olan yatrm maliyetidir. Biz oraya para dyoruz. Adyaman’daki havalimann ayakta tutmak iin para dyoruz. Zarar ediyoruz diye kapatacak myz? Adyaman’da ne kadar harcama yapyorsak orada da ayn harcama yapyoruz. Onun yannda Sabiha Gken Havaliman’nda gnde 100 bin yolcu gidip geliyor. Dnyada krizlerin konuulduu ortamda Trkiye yatrmlara devam ediyor. Yaptmz herey vatandamzn yaamn etkiliyor. stihdam, turizmi, tarm canlandryor. Yatrmlar bir akarsu benzer biçimde gittikleri yerde bereketi artryor. Altyap yaptmz blgede 10 kat tesiri oluyor. stanbul-zmir otoyolu yapldktan sonrasında retim art, kkba bykba hayvanlarda 10 kat art var. Bymenin en byk dinamosu ulatrma altyap yatrmlardr. Btn yatrmlarn arkasndayz fakat hibir süre kafi grmedik. Btn planlarmz planladk, 2053’e kadar devam edecek inallah.
“ULAIM SAYESNDE HERKES MEMLEKETNDE BULABLYOR”
Bugn Bitlis’teydik. Bu blge 6 yl nce akam 16.00’da trafik kapatlyordu. Terr belasndan temizlendikten sonrasında buralara yaşam geldi. Dalarn, vadilerin arasnda mhendislik rettik. ODT’den hocalarmz, arkadalarmz, mhendislerimiz bu projeyi retti. 2 arabann zor geecei bir vadiydi buras. Bu lojistik bir koridor. ok nemli ar vastann olduu blgedir buras. Mardin-Midyat geiini tamamladk. Blgede artk refah, gven var. retim artyor. Artk hepimiz memleketinde i buluyor. retimin ihracatn bu kadar artmas gl altyap yardımıyla oluyor. Blgeye yatrmc geliyor. Getiimiz hafta anlurfa şimal bat evre yolunu atk. Trafii rahatlatacak ok ciddi proje. Ar-Patnos yolu ana damarlar benzer biçimde blgenin hareketliliini salyor. Eiste Hadimi Viyad de ok kymetli bir proje. 166 metre yksekliinde dnyann en yksek viyadklerinden bir tanesi. Trkiye’nin en yksek viyad. Yolculuklar 20 dakika ksaltt. Tamamen yerli, ulusal mhendislik zmleri. Bir tek Yusufeli’nde 21 tane kpr yaptk, 3 bin metre uzunluunda. 39 tane tnel 56 kilometre uzunluunda.
“AKILLI YOLLAR, YOL BOYUNCA SZ DENETLEYEBLYOR”
Bolu Da Tneli tam 17 yl srd. Bizim yaptmz projelerin yannda ok kolay bir proje aslnda. 20 ylda informasyon ve becerimizle dnyann her yerinde hizmet veriyoruz. Biz mhendislikte dnyaya ok nemli informasyon ihra ediyoruz. Kars’la Erzurum arasnda nemli bir aks tamamlayan viyad getiimiz gnlerde tamamlayarak hizmete aldk. Gazi Ray da Gaziantep iin nemli bir yatrm. inde 16 istasyonu olan ok kymetli bir yatrmdr. Gaziantep’in gelimesine olduka katk salayacak. Biz yaptmz yollar akll yapyoruz. Yola girdiinizde terkedene kadar gvenli bir denetim altndasnz. Olaand hareket yaptnzda, banza kaza geldiinizde merkezden sizi kameralar izliyor. Oradaki grevlilere haber veriyor. Size ulalyor. Yol boyu tamamen gzleniyorsunuz. O yollarda sensrler, kameralar var. O yzden gezi konforu artt, kazalar azald.
“U ANDA RAYLI SSTEM YATIRIMLARI 22 MLYAR EURO”
Kaz Dalar rampalarn ortadan kaldrdk, tnelleri bitirdik. anakkale Kprs’nden geip Ege’ye ulamak iin ok nemli bir yer. Ayrca Şimal Marmara Otoyolu Knal’da bitiyordu. Knal-Malkara arasn tamamlyoruz. Sabiha Gken Havaliman’da nc pisti Mays ayna kadar bitireceiz.
Her insanın sorumluluklar belli. Bir taraf sorumluluklar yerine getirirken dier tarafn getirmemesi bizi zyor. u anda hzl trende, yayl sistem yatrm 22 milyar Euro. Buna ehir ii metrolar koyarsanz 27 milyar Euro eder. u anda yayl sistem yatrm devam ediyor. Bugne kadar karayolu arlkl yatrm dnemini geirmitik. Rayl sistem yatrmlar, demiryolu yatrmlar yzde 60’lara kt u anda. Teknoloji ve maliyet asndan ar ve süre isteyen iler. Fakat orada byk yatrm dnemi balad. Demiryolu aralarnda 17,5 milyar dolarlk bir pazar var. nallah biz bunu yerli ve ulusal olarak zeceiz.
“STANBUL HAVALMANI METROSU OCAK’TA AILACAK”
stanbul Havaliman metrosunun sertifikasyonu bugnlerde bitmesi lazm. Bizim tahminimiz Ocak aynn ilk haftasnda amaktr. Btn imalatlarmz bitti, kontrol sreleri bitti. Rize Artvin Havaliman’na 3 milyon metrekp alan rettik. 14 Mays’ta atk. 1 yl bile olmad 500 bin vatandamz buray kulland. Tamamen yerli ve ulusal mhendislik zmleriyle.1915 anakkale Kprs’nde 223 bin metrekp beton kullanld. Yaklak 30 bin arkadamz alt. Saatler sren yolculuklar yalnız 6 dakikaya dt. Malkara Otoyolu yolu 40 kilometre ksaltt. Zonguldak’ta 11,5 kilometre 5,5 kilometreye dt. Kilimli tnelleri yolculuu 5 dakikaya indirdi. Bu kadar paralar harcadk, sonuta akaryakttan her yl 28 milyar dolarlk tutum saladk. Tat hareketliliin ve saysnn artmasna ramen trafik kazalarnda tam yzde 82 orannda azalma saladk.
Yoruma kapalı.